图为挖掘机发动机
中国的挖掘机性能强大，价廉物美，国内每一台的售价仅需80万，这让很多需要执行工程任务的国家大量采购来自中国的挖掘机，只是，谁也没想到的是这些中国挖掘器材使用的却是日本的发动机，这超出了所有人的预料，难道说，中国在发动机领域上的本事就这样？挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。
图为三一重工的挖掘机发动机南宫28
就算是三一重工又或者徐工、等国产大品牌，也由于当时本国技术的不足，而被迫从国外采购发动机和相关的零部件，甚至在一定程度上还要从他国引进对应的发动机技术，就像是徐工挖掘机的发动机就因挖掘机的机体大小而使用了多个不同的日产发动机型号，甚至连作为中国发动机大厂的玉柴发动机厂，也曾经在一段时间里面应用了大量的日本技术，因此，可以说当时中国的发动机技术，在一定程度上还需进行升级和调整，才能满足人们对发动机的需求。
图为工作中的国产挖掘机
因此，为了确保产品质量，国产挖掘机大量采用了来自日本的动力系统和主油泵部件，确保产品的质量能够得到充分的保障，但随着挖掘机的逐渐电力驱动化，让挖掘机原有柴油发动机工况的逐渐提升，外加像是玉柴、潍柴等国产发动机生产商的技术进步，现在的新式国产圈个有用：挖掘机身上所装备的柴油机系统、主油泵的设备已经从原来的进口产品，逐渐向着国产产品而逐渐转变。南宫NG28
尤其是在前段时间日本制造闹出了大量的质量问题和产品不合格事端，甚至到了连出口英国的800系列高铁列车都被爆出过存在严重的质量问题，日本的“工匠精神”已经不复存在，甚至被人们笑称为“躬匠精神”，这让日本制造的名声已经被彻底毁灭，在现今日本制造已经不再是精益求精代名词的前提下，哪怕现今中国依旧有着大量的挖掘机还在使用着日本的动力系统，他们也不敢再继续使用来自日本的支持服务和现今的各种日产配件，也许，用不了多久，国产挖掘机里面的日本发动机，也就将会被逐渐更换，变成真正的国产发动机了。
图为小型挖掘机NG28
至于中国现有依旧使用着大量应用着日本配件的各类大中小挖掘机，是因为它们体内当初高质量的各种日本配件至今依旧没有达到自身的寿命极限，只是随着日本更新耗材和零部件的质量逐渐退化，这些挖掘机将会视情况的变化逐步改用同型号国产耗材以确保自身维持运行，又或者因零配件的质量下降又或者停产而将逐步退役，在未来，中国境内使用日本核心零部件的挖掘机数量或将会变得越来越少。
随着中国国产吊车、装载机已经逐渐开始崛起，现在的挖掘机，也必将会走在吊车和装载机的路上，随着中国基建这个名字逐渐在全球变得响亮，像是挖掘机这样的基建必需用品，也将会得到国家，以及各个重工业生产企业的逐渐重视，并确保这些中国基建的核心基础，不会因本国重工业技术的不过关，而被他国用各种各样的方式来卡脖子。
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